斗式提升機故障及處理辦法

1斗式提高機是使用料斗帶與頭輪傳動軸間的沖突力矩來進(jìn)行升運物料的，叵料斗帶張力不行，將致使料斗帶打滑。這時，應(yīng)立即停機，調(diào)理張緊設(shè)備以拉緊料斗帶。若張緊設(shè)備不能使料斗帶完全張緊，闡明張緊設(shè)備的行程太短，應(yīng)從頭調(diào)理。準(zhǔn)確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊設(shè)備調(diào)至最高方位，將料斗帶由提高機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾銜接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀況。然后使張緊設(shè)備完全張緊。此刻張緊設(shè)備的調(diào)理螺桿沒有使用的張緊行程不該小于全行程的50%。以下是該設(shè)備在使用進(jìn)程中的幾種常見毛病:1、料斗帶打滑2提高機超載提高機超載時，阻力矩增大，致使料斗帶打滑。此刻應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改進(jìn)打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機查看，排除毛病。3頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于潤滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于潤滑，使兩者間的沖突力減小，致使料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)外表涂一層膠，以增大沖突力。4頭輪和底輪軸承滾動不靈頭輪和底輪軸承滾動不靈，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時可拆洗加油或替換軸承。2、料斗帶跑偏1頭輪和底輪傳動軸裝置不正頭輪和底輪傳動軸裝置不正主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是頭輪和底輪的傳動軸在同一筆直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動軸都裝置在水平方位且不在同一筆直平面內(nèi);三是兩傳動軸平行，在同一筆直平面內(nèi)且不水平。這時，料斗帶跑偏，易導(dǎo)致料斗與機筒的碰擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機，排除毛病。做到頭輪和底輪的傳動軸裝置在同一筆直平面內(nèi)，并且都在水平方位上，整機中心線在1000mm高度上筆直誤差不超越2mm，積累誤差不超越8mm。2料斗帶接頭不正料斗帶接頭不恰是指料斗帶聯(lián)系后，料斗帶邊際線不在同一直線上。作業(yè)時，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動，發(fā)生跑偏，形成料斗盛料不充分，卸料不完全，回料增多，出產(chǎn)率下降，嚴(yán)峻時形成料斗帶卡邊、撕裂。這時應(yīng)停機，修正接頭并接好。3、回料過多提高機回料是指物料在卸料方位沒有完全卸出機外，而有有些物料回到提高機機座內(nèi)的表象。在提高作業(yè)中，若提高機回料太多，必然下降出產(chǎn)功率，增大動力耗費和物料的破碎率。形成回料多的緣由有以下幾點：1料斗運轉(zhuǎn)速度過快提高機提高不一樣的物料，料斗運轉(zhuǎn)的速度有別：一般提高枯燥的粉料和粒料時，速度約為1~2ms;提高塊狀物料時，速度為~s;提高濕潤的粉料和粒料時，速度為~s。速度過大，卸料提早，形成回料。這時應(yīng)根據(jù)提高的物料，適當(dāng)下降料斗的速度，防止回料。2機頭出口的卸料舌板裝置不合適，舌板距料斗卸料方位太遠(yuǎn)，會形成回料。應(yīng)及時的調(diào)整舌板方位，防止回料。4、料斗墜落料斗墜落是指在出產(chǎn)中，料斗從料斗帶上墜落的表象。料斗墜落時，會發(fā)生反常的響聲，要及時的停機查看，不然，將致使更多的料斗變形、墜落;在銜接料斗的方位，料斗帶撕裂。發(fā)生料斗墜落的緣由主要有：1進(jìn)料過多進(jìn)料過多，形成物料在機座內(nèi)的堆積，升運阻力增大，料斗運轉(zhuǎn)不暢，是發(fā)生料斗墜落、變形的直接緣由。此刻應(yīng)立即停機，抽出機座下插板，排出機座內(nèi)的積存物，替換新料斗，再開車出產(chǎn)。這時減小喂入量，并力求均勻。2進(jìn)料口方位太低一般，提高機在出產(chǎn)時，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來的物料。若進(jìn)料口方位太低，將致使料斗來不及盛取物料，而物料大有些進(jìn)入機座，形成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很簡單導(dǎo)致料斗變形、墜落。這時，應(yīng)將進(jìn)料口方位調(diào)至底輪中心線以上。3料斗原料欠好，強度有限料斗是提高機的承載部件，對它的材料有著較高的需求，裝置時應(yīng)盡量選配強度好的材料。一般，料斗用一般鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊際選用折邊或卷進(jìn)鉛絲以增強料斗的強度。4開機時沒有鏟除機座內(nèi)的積存物在出產(chǎn)中，經(jīng)常會遇到俄然停電或其它緣由而停機的表象，若再開機時，沒有鏟除機座內(nèi)的積存物，就易導(dǎo)致料斗受沖擊太大而開裂墜落。因而，在停機和開機之間，必須鏟除機座內(nèi)的積存物理學(xué)，防止料斗墜落。別的，定時查看料斗與料斗帶銜接是不是結(jié)實，發(fā)現(xiàn)螺釘松動、墜落和料斗傾斜、破損等表象時，應(yīng)及時維修或替換，以防更大的事端發(fā)生。5、料斗帶撕裂提高機料斗帶一般為帆布帶，有時也選用膠帶和鏈條。在各種毛病的歸納效果下，帆布帶和膠帶簡單發(fā)生撕裂，這是最嚴(yán)峻的毛病之一。一般料斗帶跑偏和料斗的墜落進(jìn)程最簡單導(dǎo)致料斗的撕裂。應(yīng)及時全面的查清緣由，排除毛病。別的，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因而，出產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，謹(jǐn)防大塊異物落入機座。

挖掘機蓄電池保護(hù)保養(yǎng)

1堅持一定高度的電解液液面按運用需求，電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm。查看時先用內(nèi)徑4～6mm、長約150mm的玻璃管，筆直刺進(jìn)加液口中，直到與極板上邊緣相觸摸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。丈量后再將玻璃管中的電解液放回，假如液面高度不行，應(yīng)及時加添蒸餾水，切不可參加泉水、河水、和自來水，更不能增加稀硫酸，不然會使電解液密度增加而損壞極板。還應(yīng)留意；蒸餾水應(yīng)在蓄電池處于充電狀況時參加，以保證電解液混合得更加均勻；液面不可過高，以避免在充、放電時電解液外溢。2及時鏟除殼蓋上的黃白色糊狀物蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是因為蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處遭到電化學(xué)腐蝕的結(jié)果。其間白色物質(zhì)為硫酸鉛，**物質(zhì)為硫酸鐵，腐蝕性甚強，且電阻很大，若處于導(dǎo)線觸摸處，將構(gòu)成很大的觸摸電阻，形成導(dǎo)電不良。為此，要常常用堿水，也可用10%的蘇打水或10%的**溶液浸過的棉紗擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺起的電解液，使其外表常常處于中性。若極柱與導(dǎo)線接頭空隙有氧化物時，可用東西刮凈。3定時彌彌補電一般情況下，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行充電；關(guān)于停駛機器或暫不運用的大型設(shè)備上的蓄電池，有必要每個月彌彌補電1次；在用的蓄電池，應(yīng)每兩個月拆下來進(jìn)行1次彌彌補電。4定時查看電解液的密度電解液密度有必要與地點區(qū)域和時節(jié)相適應(yīng)。依據(jù)實踐經(jīng)驗，中國大部分區(qū)域除了酷寒區(qū)域外夏季前后，新充電的蓄電池電解液的相對密度可到達(dá)～立方米，運用過的蓄電池再次充電時，電解液相對密度要堅持在～立方米。秋季電解液的相對密度則應(yīng)由立方米逐漸提高到立方米，冬天調(diào)整到立方米，新年再逐漸增加蒸餾水，以調(diào)低相對密度。